Essais scooter

Après quelques années de bons et loyaux services, le moteur Piaggio Leader à carburateur cède sa place à une toute nouvelle motorisation, dotée de l’injection électronique. C’est au Gilera Nexus, fleuron de la gamme scooter GT Sportif du groupe...

Comme le modèle 125, le Beverly 250 hérite en 2008 d’un nouvel habillage et de la désignation « Tourer ». Plus élégant, le Beverly conserve néanmoins les qualités qui ont fait son succès, à commencer par ses grandes roues de 16 pouces et son...

Le Neo’s est apparu en 1997 et depuis 11 ans, il représente la meilleure vente Yamaha sur le segment 50 cm3. Alors que le modèle 2 temps reste au catalogue du constructeur japonais, la dernière mouture de ce best-seller équipé d’un moteur 4 temps...

Deux ans après sa renaissance en version électrique, le e-Solex passe aujourd’hui à la vitesse supérieure. Amélioré à partir du retour d’expérience des nombreux utilisateurs de l’ancien modèle, ce e-Solex 2.0 est équipé d’une nouvelle batterie et...

Comme nombre de ses rivaux, le CFM E-Charm adopte en 2008 un système d’alimentation en carburant par injection électronique. Une avancée technologique qui lui permet de se conformer aux normes Euro 3, tout en optimisant son fonctionnement...

Pour son nouveau Majesty 250, Yamaha adopte une boîte à variateur pilotée, mais sans mode manuel contrairement à Honda et Suzuki. Mais le Yamaha se distingue de ses concurrents nippons par une touche booster qui fait merveille en reprises pour...

Un an après son arrivée en France, la Vespa S 50 se décline dans une seconde version à moteur 4-temps. Plus économique, mais aussi plus écologique et plus simple d’utilisation, la nouvelle venue ne perd rien de son potentiel « séduction » pour les...

Pour 2008, le plus luxueux des scooters 250 nous revient dans une version encore plus sophistiquée, avec notamment une évolution de son originale transmission S-Matic, une partie-cycle retravaillée et une nouvelle base moteur. Plus que les...

Même si les normes EU3 entreront en vigueur pas avant 2011, MBK opte dès maintenant pour le moteur 4 temps source de réduction des rejets polluants, mais aussi plus sobre et silencieux. Un page se tourne dans l’histoire du 50, où le deux temps...

Désormais accessible avec un simple permis auto dans toutes ses cylindrées, la seconde génération de Piaggio MP3 exploite au mieux la marge de manœuvre offerte par la législation. Une révolution dans l’absolue, même si il faut un peu d'habitude...